एक पूरे रोक की लंबी यात्रा। ——वेल्डिंग रॉड पैकिंग लाइन के जाँच और लोडिंग साइट

27 अप्रैल को, इंस्पेक्टर ने उच्च गति की रेलवे स्टेशन पर पहुँचा। समय बचाने के लिए, हमारी टीम ने उसे लेकर फैक्ट्री में चली गई। वेल्डिंग इलेक्ट्रोड पैकेजिंग लाइन को पहले से ही तैयार कर दिया गया था, और आवश्यक वेल्डिंग रोड्स, कार्टन और PE परफोरेटेड फिल्म भी तैयार थी। जब इंस्पेक्टर पहुँची, तो उसने वेल्डिंग रोड्स पैकेजिंग लाइन को काम करने वाली स्थिति को नजरअंदाज करते हुए देखा।

प्रत्येक भाग के नाम और कार्य को संक्षिप्त रूप से समझने के बाद, जाँचकर्ता परीक्षण चलाने का फैसला किया। प्रत्येक भाग के कनेक्शन और प्रारंभिक सेटिंग्स की जाँच के बाद, FFI ऑपरेटर्स ने इसे चालू कर दिया, फिर पैकिंग लाइन धीमे-धीमे शुरू हो गई। हॉपर के अंदर की वेल्डिंग रॉड्स को चेन ने धीरे-धीरे बाहर निकाला और गिनती और पैकिंग मशीन में उठा लिया।

"पैकिंग को सुगम बनाने के लिए, प्रत्येक बैच की वेल्डिंग रॉड्स को खड़े करने से पहले व्यवस्थित किया जाता है, ताकि श्रमिकों को कार्टन लगाने में आसानी हो" इंजीनियर ने पेश किया। ऑटोमेटिक पैकिंग लाइन की उद्देश्य दक्षता में सुधार करना है, इसलिए मनुष्य-मशीन अंतर्क्रिया का विवरण कुंजी बन गया।

कार्टनिंग के बाद दिशा बदलने वाला परिवहन, वजन पुन: जाँचना और अस्वीकृत करना, बंद करना और काटना, गर्मी से सिकुड़ना, और स्टैकिंग आता है।

PE फिल्म के पैरामीटर्स को समायोजित करके बंद करने और काटने के प्रभाव और आकार को नियंत्रित किया जा सकता है।

"क्या सभी ये डिबगging आसान है? ग्राहक कैसे इस पर अधिकार पाएगा?" पूरे प्रक्रिया को देखने के बाद इंस्पेक्टर ने सिर हिलाया और एक नया प्रश्न पूछा।

"हम एक ऑपरेटर मैनुअल प्रदान करेंगे, जरूरत पड़ने पर चित्रों और वीडियो निर्देशों के साथ।" FFI टीम की सेवा का अनुभव अच्छा है और इस मुद्दे से परिचित है, "ग्राहक के पास एक तकनीशियन की आवश्यकता होती है ताकि वह समायोजन कर सके, लेकिन हम मदद और मार्गदर्शन देंगे। कमिशनिंग प्रक्रिया सरलीकृत है, इसलिए चिंता मत करें।"

पहले दिन की कमिशनिंग बहुत संतुष्ट करने वाली थी, और दूसरे दिन का अलमारी भरना और भी आसान था।

उपकरण की विशेष प्रकृति और समुद्री रूट से पूरे कंटेनर को भेजने की स्थिति के कारण, कोई लकड़ी का बॉक्स नहीं है, बदले में वाइंडिंग फिल्म + फॉम फिल्म का उपयोग महत्वपूर्ण स्क्रीनों को सुरक्षित रखने के लिए किया जाता है, और कंटेनर में मजबूती के लिए टेप और लकड़ी के क्यूब का उपयोग किया जाता है।

इंस्पेक्टर को इस प्रकार के पैकेजिंग से थोड़ा आश्चर्य हुआ और उन्होंने पूछा कि क्यों हमने लकड़ी के बॉक्स का उपयोग नहीं किया।

"सामान्यतः यदि यह एक छोटा उपकरण है या LCL, तो हम लकड़ी के केस का उपयोग करते हैं।" FFI टीम ने जवाब दिया, "लेकिन हम सामान्यतः पूरे कंटेनर भेजते हैं, सुरक्षा के प्राथमिकता के साथ, हमें ग्राहक की वहन खर्चों पर विचार करना पड़ता है।"

इंस्पेक्टर ने अपने सामने अनियमित आकार के उपकरण की ओर देखा और सिर हिलाया। यदि उन्हें लकड़ी के केस में पैक किया जाता, तो भी 40HQ कैबिन टाइप में कई टुकड़े नहीं फिट हो सकते।

इंस्पेक्शन और कंटेनर लोडिंग की पूरी प्रक्रिया 29 अप्रैल की सुबह पूरी हो गई। इंस्पेक्टर ने जानकारी को संकलित किया और ग्राहक को भेज दिया, और दोपहर के बाद उच्च-गति ट्रेन पर चढ़कर रवाना हो गए, यही यात्रा का अंत था।

अब शुरूआत के प्रश्न पर वापस, किसी ठेके का अंत क्या है?

विभिन्न लोगों की विभिन्न समझ और उत्तर होते हैं। लेकिन FFI के लिए, उत्तर स्पष्ट है। भुगतान प्राप्त करना नहीं है, उत्पादन पूरा करना नहीं है, जाँच पूरी करना नहीं है, कंटेनर लोडिंग पूरी करना नहीं है, तो कहाँ?

औद्योगिक मशीनें, जिसे हम एक लंबा शॉट कहते हैं, जिनकी गारंटी एक साल की हो सकती है, लेकिन उपकरण की वास्तविक सेवा जीवन अवधि दस साल, बीस साल या इससे अधिक हो सकती है, प्रस्तुति के बाद की सेवा कभी आधी टेबल पर नहीं छोड़ी जा सकती। केवल पेशेवर सेवा और जिम्मेदारीपूर्ण राय अवसर और स्थान को पार कर सकती है, हम हमेशा ग्राहक की जूतियों में खड़े रहते हैं, यही FFI का जवाब है।