ایک پورے سٹاپ تک لمبا راستہ۔ —— ویلڈنگ روڈ پیکنگ لائن کا جائزہ اور لوڈنگ سائٹ۔

27 اپریل کو، انسبیکٹر نے عالی رفتار ریلوے سٹیشن پر آمد کی۔ وقت بچانے کے لئے ہماری ٹیم نے اسے لے کر فوراً کارخانے واپس آگئی۔ ویلنگ الیکٹروڈ پیکنگ لائن پہلے ہی تیار کردی گئی تھی، اور ضروری ویلنگ رڈز، کارٹونز اور پی ای پرفوریٹڈ فلم بھی تیار تھیں۔ جب انسبیکٹر پہنچی تو اس نے ویلنگ رڈ پیکنگ لائن کو کام کرنے والی مشین کے طور پر محاصرہ کرتے ہوئے دیکھا۔

ہر حصہ کے نام اور کام کو خلاصہ طور پر سمجھنے کے بعد، انسبیکٹر نے ٹیسٹ رن کرنے کا فیصلہ کیا۔ ہر حصہ کے رابطے اور ابتدائی سیٹنگز کو چیک کرنے کے بعد، اف ایف آئی آپریٹرز نے اسے چلایا، پھر پیکنگ لائن کھیلنا شروع ہوگئی۔ ہاپر میں موجود ویلنگ رڈز کو چین میں لے کر گنتی اور پیکنگ مشین میں بلائے گئے۔

"پیکیجning کو آسان بنانے کے لئے، ہر بیچ کو اٹھانے سے پہلے ویلنگ رڈز کو تنظیم کیا جائے گا تاکہ مزدورین کرتون پر آسانی سے رکھ سکیں" انженئر نے تشریح کی۔ خودکار پیکیجنگ لائن کفاءت میں بہتری کرنے کیلئے ہے، تو انسان-ماشین تعامل کے تفصیلات کلیدی ہو جاتے ہیں۔

کرتوننگ کے بعد ڈائریکشن ٹرانسپورٹنگ، وزن دوبارہ چیک کرنا اور رد کرنا، سیل اور کٹنگ، گرمی کمپیوٹر شرائط، اور سٹیکنگ ہوتا ہے۔

PE فلم کے پیرامیٹرز کو مناسب طور پر سیٹ کرتے ہوئے، سیل اور کٹنگ کے اثر اور سائز کو ضبط کیا جا سکتا ہے۔

"کیا یہ سب ڈیبگنگ آسان ہے؟ کس طرح گرمنٹ یہ ماسٹر کرتا ہے؟" انسبیکٹر نے پورے عمل کو دیکھ کر سر ہلایا اور نئے سوال پوچھا۔

"ہم آپ کو اپریٹر کے مینوال فراہم کریں گے، جس میں ضرورت پड़نے پر تصاویر اور ویڈیو کے تعلیمات بھی شامل ہوں گے۔" ایف ایف آئی ٹیم کے پاس سروسات کا ثریث تجربہ ہے اور انہیں یہ مسئلہ واضح طور پر معلوم ہے، "ایک تکنیشن کو مشتری کی طرف سے تنظیم کرنے کی ضرورت ہوگی لیکن ہم مدد اور رہنمائی دیں گے۔ کمیشننگ کا عمل سادہ کردیا گیا ہے تو چھوٹی مذہبی چیزیں نہیں ڈالیں۔"

پہلے دن کی کمیشننگ بہت خوشگوار تھی، اور دوسرے دن کی علکش لوڈنگ بہت سادہ تھی۔

دستیاب کاریبل کی خصوصیت کی بنا پر اور کونٹینر کو سمندری طریقہ کار سے شپ کرنے کی حالت کی بنا پر، کسی بھی لکڑی کے کیس کا استعمال نہیں کیا گیا، بلکہ ونڈنگ فلم + فوم فلم کو کی بجای کریں گے تاکہ کلیدی سکرینز کو حفاظت ملے، اور کونٹینر میں محکم بنانے کے لیے مکینیکل ٹیپ اور لکڑی کے گولے استعمال کیے جاتے ہیں۔

انسپیکٹر کو یہ پیکنگ دیکھ کر تھوڑا ہی شدید تعجب ہوا اور وہ پوچھا کہ ہم کیوں لکڑی کے کیس نہیں استعمال کرتے؟

"ROUTINELY AGAR YE EK CHHOTI SI DASTA YA LCL HAI, TOH HUM KOONDE KI CASE USE KARTE HAIN." FFI ٹیم نے جواب دیا، "LEKIN HUM LOGAAMAN SE PURA CONTAINERS BHEJTE HAIN, SAFETY KA PREMISE HAI, TRANSPORT COSTS KO DHYAN MEIN RAKHNA PADTA HAI."

انسپیکٹر نے اپنے سامنے کی غیر منظم شکل والی مکینی کو دیکھا اور سر ہلایا۔ اگر وہ کونڈ کی کیس میں پیک ہوتیں تو، 40HQ کی بھی کابینہ کی طرح کچھ ٹکڑے نہیں رکھ سکتی تھی۔

پورا انسبیکشن اور کانٹینر لوڈنگ کا عمل 29 اپریل کی صبح مکمل ہوا۔ انسپیکٹر نے معلومات جمع کی اور گرہنے والا کو بھیج دیا، اور دوپہر کے بعد، جب وہ ہائی سپیڈ ٹرین میں سفر کرتی تھی، یہ سفر کا اختتام تھا۔

اب شروع کی سوال پر واپس، کسی معاہدے کا اختتام کہاں ہے؟

البته مختلف لوگوں کے پاس مختلف فہم اور جواب ہوتے ہیں۔ لیکن FFI کے لئے، جواب واضح ہے۔ پیمنٹ کی حصول کے بعد نہیں، تولید کے مکمل ہونے کے بعد نہیں، انسبیکشن کے مکمل ہونے کے بعد نہیں، کانٹینر لوڈنگ کے مکمل ہونے کے بعد نہیں، تو کہاں؟

صنعتی مشینز، جو ہم اسے لمبی شٹ کہتے ہیں، ان کا گارنٹی عمدہ ایک سال تک ہو سکتا ہے، لیکن ڈھیر سال تک مکانیکل ڈیوائس کا واقعی زندگی کا وقت دس سال، بیس سال یا اس سے زیادہ ہو سکتا ہے، پسندیدہ خدمات کبھی ہلف نہیں چھوڑ سکتی۔ صرف پیشہ ورانہ خدمات اور معقول رفتار زمانہ اور مکان کو پار کرسکتی ہے، ہمیشہ ہم گرمنٹ کے جوتے میں خیال رکھتے ہیں، یہی FFI کا جواب ہے۔